一、極限競速地平線5胎溫保持心得
1. 這一代輪胎的熱衰減肯定是有了，胎溫太高丟失抓地很明顯。不同輪胎對應不同車重的胎壓其實設置會有明顯差別，不同材質也是，最好的辦法還是開T遙測數據看胎溫，保持在透明至淡黃色為好。
2. 定位，前后輪的外傾角還是要看遙測數據，看外側輪在過彎時是否外傾角會回正;且一般來說，前輪的外傾角會調的高于后輪。外傾角對轉向的影響是有限的，過彎不足、一般還是調懸掛，輪胎也一般調束角。
3. 防傾桿，這種極限調法部分車在鋪裝路可以，拉力或者越野就容易導致后輪丟抓地。一般還是建議以原廠為基準，參照原理調教，太極限的調教對大車重的車會感覺明顯的車身過度外傾。
4. 加速差速，前輪建議保持0-50，后輪保持50-90的區間內，加速差速設置過高的話，如果彎內帶油門，內外輪轉彎半徑的不同會導致外輪拖曳，這樣過彎時車身不可避免會滑動。
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